事故致因理论

　　(一)事故频发倾向理论

　　事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。

　　(二)事故因果连锁理论

　　1.海因里希事故连锁理论

　　海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁：

　　1)人员伤亡的发生是事故的结果。

　　2)事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。

　　3)人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。

　　4)人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。

　　2.现代因果连锁理论

　　人的不安全行为或物的不安全状态是工业事故的直接原因，必须加以追究，它们只不过是其背后的深层原因的征兆和管理缺陷的反映。

　　(1)控制不足——管理

　　事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。安全管理中的控制是指损失控制，包括对人的不安全行为和物的不安全状态的控制，它是安全管理工作的核心。

　　(2)基本原因——起源论

　　(3)直接原因——征兆

　　(4)事故——接触

　　(5)受伤——损坏——损失

　　(三)能量意外释放理论

　　吉布森提出了意外释放的各种形式的能量是构成伤害的直接原因。哈登完善了能量意外释放理论，认为“人受伤害的原因只能是某种能量的转移”。

　　事故防范对策

　　(1)用安全的能源代替不安全的能源。(2)限制能量。(3)防止能量蓄积。(4)控制能量释放。(5)延缓释放能量。(6)开辟释放能量的渠道。(7)设置屏蔽设施。(8)在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。(9)提高防护标准。(10)改变工艺流程。(11)修复或急救。

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　　(四)轨迹交叉理论

　　人的不安全行为基于生理、心理、环境、行为等方面而产生。　　在物的因素运动轨迹中，在生产过程各阶段都可能产生不安全状态。

　　人、物两轨迹相交的时间与地点，就是发生伤亡事故的“时空”，也就导致了事故的发生。

　　(五)系统安全理论

　　使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。

　　(1)考虑如何通过改善物的系统的可靠性来提高复杂系统的安全性，从而避免事故。

　　(2)没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。

　　(3)不可能根除一切危险源和危险。可以减少来自现有危险源的危险性，应减少总的危险性而不是只消除几种选定的危险。

　　(4)由于人的认识能力有限，不能完全认识危险源和危险。

　　（2018安工《生产管理》考试真题）某大型企业集团为提高安全生产水平,做到本质安全,按照海因里希事故因果连锁理论,对近年来国内外本行业的人身伤害事故原因进行了分析,将伤害原因进行了分类。根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441),下列分析的伤害原因中属于不安全状态的是（）。

　　A.机器超速运转（７.０１.９）

　　B.通风系统效率低

　　C.在起吊物下停留（７.０９）

　　D.开关未锁紧（７.０１.３不安全行为）